玩上瘾?TOYOTA扩展Hybrid产品阵容

玩上瘾?TOYOTA扩展Hybrid产品阵容藉由销售数字作背书,成为Hybrid领域龙头的日本TOYOTA,为了达成Hybrid车全球年销售100万辆的目标,并在LEXUS RX450h与TOYOTA 新一代Prius于许多市场销售告捷后,决定要将锂电池Hybrid系统作更广泛的运用,从小型车到Minivan车型皆在未来计画当中。

开始着手研发并于2009年底进行租赁的TOYOTA Plug-in插电式Hybrid车,所搭载的电池为目前最夯的锂电池,正因为技术与材质越来越进步,使得锂电池具备体积小、轻量化大功率和容量大的特性,当然可放置的车型种类比过去多许多,因此TOYOTA有意拓展Hybrid的产品阵容,从Prius、LEXUS HS250h等Hybrid专用车或者SUV,增加至小型车与中小型Minivan。
过去TOYOTA旗下的Hybrid车款,除了小排气量的Prius外,几乎仅见于LEXUS RX/GS/LS、TOYOTA Crown/Estima等中大型房车与大型Minivan,像Yaris、Croolla、IST、Wish这类小型车或中小型轿式休旅车却迟迟没有Hybrid系统,主要原因是当时油价与景气问题尚未浮上檯面,二来电池体积过大,这些车辆没有多于空间可放置电池组,不过在电池问题获得解决后,接下来开发Hybrid小型车与轿式休旅车的就成为TOYOTA未来目标。
此外,Hybrid车的价格之所以比同级汽油车要高,主要仍在于电池组的成本,所以TOYOTA与PANASONIC所共同出资成立的PEVE,除了能设计出更轻量小型化且高功率的Hybrid系统专用锂电池,也可因製造数量大来降低成本,像第三代Prius所使用的电池成本就比第一代减少1/4,而TOYOTA的目标则是希望能降至1/8。
据了解,TOYOTA接下来所开发的小型Hybrid车,第一辆应该就是Yaris Hybrid,预测将搭载排气量1.0升引擎,加上电池组与马达组合下,最大输出马力将拥有75-80hp的实力!